Cepat, sebutkan mobil apa yang menjadi simbol dari era 80an. Dari yang terpikir, akan selalu terlintas dalam benak berupa mobil sedan dengan bodi kotak. Dan salah satu mobil sedan kotak yang ikonik dan menjadi benchmark bahkan simbol status orang berpunya pada jamannya adalah sebuah Mercedes-Benz sedan medium generasi W124 seperti ini. Bahkan dari bentuknya yang kotak, di Indonesia mobil ini mendapatkan julukan sebagai Mercy keseluruhan Mercy Boxer sama seperti namanya, serba kotak. Desain W124 juga meninggalkan ciri khas desain Mercedes jaman sebelumnya yang memiliki garis identitas berwarna chrome disamping mengikuti Mercedes-Benz S-Class W126. Sebagai gantinya, desainer Mercedes-Benz yang bernama Bruno Sacco memperkenalkan pelindung pintu yang dikenal sebagai Sacco Board yang pertama kali diperkenalkan pada C126 tahun Boxer’ dengan kode bodi W124 ini hadir dalam beberapa tipe. Ada Mercedes Benz W124 200, 230E, 300E, E220, dan E320. Pada W124 E320 ada varian khusus dengan nama E320 Masterpiece, E320 Sportline dan E320 Masterpiece Sportline. Perbedaan antar tipenya tergantung pada mesin yang digunakan serta kelengkapan aksesoris yang dipakai. Untuk kelengkapan standar, tentunya sekelas mobil mewah sudah menganut fitur elektrik umum seperti mobil Jepang dan Eropa sekelas pada umumnya. Mulai tahun 1988 ke atas, mobil ini sudah dilengkapi dengan ABS. Untuk tahun 1991 keatas sudah memakai dual extra fan. Lainnya ada head lamp levelizer, dual zone climate untuk AC, power window, central lock, pengatur headrest belakang dengan tombol didepan sampai indikator eco pada konsumsi yang dijelaskan diatas, Mercedes Benz W124 ini memiliki beberapa pilihan mesin tergantung tipenya. W124 200 memakai mesin Mercedes-Benz 4 silinder 2000cc dan masih memakai karburator. Pada W124 230E memakai mesin Mercedes-Benz 4 silinder 2300cc. Selain itu ada W123 300E yang memakai mesin Mercedes-Benz 6 silinder 3000cc. Pada versi facelift berikutnya, muncul W124 E220 dengan mesin Mercedes-Benz 4 silinder berkapasitas 2200cc. Varian top of the line atau W124 E320 memakai mesin Mercedes-Benz 6 silinder berkapasitas 3200cc. Selain W124 200, semua W124 ini sudah memakai mesin injeksi Bosch Jetronic atau perpaduan sistemmekanis dan elektronik untuk tipe yang huruf E nya ada dibelakang. Untuk tipe dengan huruf E didepan, sistem bahan bakar yang digunakan sudah full injeksi ini pertama kali muncul di Indonesia pada tahun 1986. Saat itu hanya tersedia W124 dengan tipe 200 dan 300E. Ciri khas varian pertama ini ada pada interior seperti jok dan doortrimnya yang memakai bahan fabric tidak seperti penerusnya yang memakai kulit sintetis. Pada tahun 1987, Mercedes-Benz menambahkan kursi elektik dan wiper dilampu utamanya pada W124 320E dengan transmisi otomatis. W124 200 ini muncul sampai tahun 1989 saja sementara 300E muncul sampai tahun 1992. Pada tahun 1989, muncul facelift dimana perbedaan mendasar antara versi facelift dengan sebelumnya ada pada side mould dan warna two tone. Disini mulai muncul tipe W124 230E yang muncul sampai tahun E-Class Pada tahun 1993 muncul versi facelift besar atau yang disebut juga dengan istilah bodi baru dengan perbedaan berupa bentuk lampu depan, kap mesin, bagasi, body moulding serta gril depan. Bersamaan dengan munculnya bodi baru, Mercedes-Benz juga menggaluarkan E220 sampai akhir 1996. Untuk versi termahalnya atau E320 muncul pada akhir 1993 sampai 1995. Pada tahun 1995 muncul E320 Masterpiece yang merupakan perubahan dari E320 biasa. Perubahannya antara lain setir kayu, laci di konsol tengah, krey samping, sertifikat dan jam tangan MasterPiece. E320 Masterpiece ini tersedia dengan pilihan transmisi manual maupun otomatis dan muncul sampai tahun 1996 saja. Selain itu, terdapat tambahan fitur berupa 2 SRS Airbag, electric tilt steering, electric rear tray dan jok depan elektrik untuk tipe dengan itu, sejak 1994 Mercedes-Benz menyederhanakan nomenklatur penamaan mobil-mobilnya. Dimulai dari generasi baru C-Class W202, W124 kemudian mendapatkan nama baru sebagai Mercedes-Benz E-Class. E-Class sendiri diambil dari nama Einspritzmotor yang artinya mesin injeksi. Karena itulah nama tipe mobil ini juga berubah misalkan bila sebelumnya 300E setelah perubahan nomenklatur ini menjadi E300. Selain itu muncul juga E320 Sportline dengan adanya tambahan perbedaan berupa tilt steering, rasio setir yang lebih kecil serta dibungkus kulit, jok kulit semi bucket dan suspensi sportline. Versi limited terakhir ada E320 Masterpiece Sportline dimana merupakan E320 Sportline yang diberi tambahan ala Masterpiece seperti setir kayu, laci di konsol tengah serta sertifikat Masterpiece. Khusus untuk Masterpiece Sportline dan Sportline biasa ini hanya tersedia dengan transmisi matic. Selain sedan 4 pintu dengan sasis pendek, di Indonesia pernah ada varian limosin yang dibuat oleh pabrik Mercedes-Benz di Wanaherang, Jawa Barat. W124 limo ini juga bukan sembarang limo karena merupakan lisensi resmi dari Carat Duchatelet. Produksi limosin yang menggandeng Starsauto Dinamika Starslimo Kentjana di Jakarta Barat ini menggunakan sasis LWB W124 asli yang belum dilas dan dipasangi mesin sampai pernik interiornya untuk dirakit di Wanaherang. Setelah sasis dan bodinya menyatu, barulah rangka W124 ini dikirim ke bengkel Starsauto Dinamika untuk dipasang pitanti interior. Total hanya ada 75 unit limosin W124 di Indonesia karena kebanyakan unitnya diekspor. Sayangnya nasib produksi limousin W124 ini harus terhenti ditengah jalan karena Carat Duchatelet bangkrut yang diakibatkan oleh kerusuhan di Indonesi yang membuat 2 orang insinyurnya itu, di Indonesia Mercedes-Benz juga menghadirkan varian "spesial" berupa Mercedes-Benz coupe 2 pintu dengan tipe 300CE. Varian ini dirakit di Indonesia antara 1988 sampai sekitar 1992 dan menjadi mobil termahal yang dijual resmi di showroom mobil di Indonesia saat itu. Lebih lanjut ada pada artikel Mercedes-Benz C124 Mercy Boxer ini adalah perawatannya yang tergolong murah dibanding mobil lain sekelasnya. Cara mudahnya, perawatan lebih gampang tipe dengan E depan, tapi lebih murah tipe dengan E belakang. Kenyamananya cukup baik walaupun kurang nyaman dibanding Volvo. Untuk kestabilan dalam berkendara juga cukup baik walau kurang jika dibandingkan BMW. Bentuk bodinya sangat timeless dan aksesorisnya cukup banyak dan cocok dimodifikasi segala tipe walau ada baiknya dibiarkan original. Untuk aliran modifikasinya, ada baiknya mengikuti patokan USDM, EUDM atau Tuner seperti AMG dengan part original karena akan menjaga dan menaikkan pestige serta harganya. Kualitas mobil ini juga tidak main-main karena termasuk mobil dengan kualitas produksi terbaik Mercy Boxer ada pada posisi berkendara yang terasa kurang nyaman walau sudah diatur melalui jok elektrik dan tilt steeringnya. Konsumsi BBM untuk penggunaan dalam kota lebih irit versi 4 silinder dengan mesin kecil karena bisa mencapai 17 walau akselerasi dan tenaganya kurang. Namun untuk urusan keluar kota, versi bermesin besar akan jauh lebih irit dan bahkan bisa mencapai 18 untuk versi E320. Ini dikarenakan berat kosong mobil ini mencapai 1,39 ingin membeli mobil ini sebaiknya tidak perlu tanggung dengan hanya melirik versi mesin kecilnya saja. Akan terasa jauh lebih baik dan nyaman versi mesin besar seperti E320 Sportline atau Masterpiece. Karena itu, biasanya harga versi mesin besar seperti 300E dan E320 harganya bisa 2 kali lipat dibanding W124 bermesin kecil seperti 200. Dengan kenyamanan absolut dan prestige serta rasa Mercy yang sangat khas di mobil ini rasanya akan sangat menyenangkan memelihara mobil ini. Spesifikasi Mercedes Benz W124 Mercy Boxer ini adalah sebagai berikut Spesifikasi Mercedes Benz W124 Mercy Boxer Jenis Sedan Tipe W124 Mesin 4 silinder 2000cc 4 silinder 2300cc 4 silinder 2200cc 6 silinder 3000cc 6 silinder 3200cc Bore X Stroke X mm M102 2000cc X mm M02 2300cc X mm M111 X mm M103 X mm M104 Sistem Bahan Bakar Karburator 200 Bosch Jetronic xxxE Electric injeksi + harness Exxx Transmisi Manual 5 Speed Otomatis 4 Speed triptonic Wheelbase mm Panjang mm Lebar mm Tinggi mm